कागज से लेकर विमान और रांची से रूस तक की उड़ान के बाद अब जेट एयरवेज के नए मालिक मुरारी लाल जालान ने पिछड़े राज्य कहे जाने वाले झारखंड को अंतर्राष्ट्रीय नक्शे में ला दिया है।
वे जेट एयरवेज को पुनर्जीवित करने के लिए लगी बोली जीतने के बाद सुर्खियों में आ गए। जेट एयरवेज के उधारदाताओं ने पिछले साल अप्रैल में इसके परिचालन को बंद कर दिया था। यूनाइटेड किंगडम स्थित कलरॉक कैपिटल और संयुक्त अरब अमीरात के उद्यमी मुरारी लाल जालान द्वारा एयरलाइन को पुनर्जीवित करने और संचालित करने के लिए प्रस्ताव दिया जिसे उधारदाताओं ने मंजूरी दे दी
कलरॉक के साथ जालान अब जेट एयरवेज को नियंत्रित करेंगे और ये रांची के लिए गर्व की बात है क्योंकि उन्होंने झारखंड की राजधानी से ही कारोबार शुरू किया था। अपने करियर की शुरुआत में, वे कोलकाता में परिवार के पेपर ट्रेडिंग व्यवसाय में शामिल हो गए। उनके परिचितों के अनुसार जालान ने जेके पेपर और बल्लारपुर इंडस्ट्रीज जैसे स्थापित निर्माताओं के साथ एक अच्छा व्यापार स्थापित किया था।
1990 में मुरारी लाल जालान ने जी ई एल चर्च कॉम्प्लेक्स में एक्सप्रेस फोटो की शुरुआत की। 1991-92 में वे रूस चले गए और कोनिका का वितरण कार्य शुरू किया। कुछ साल रूस में रहने के बाद वह दुबई आ गए। इन वर्षों में, उन्होंने अन्य कई क्षेत्रों में महारत हासिल की और रूस, यूएई और उजबेकिस्तान के नए क्षेत्रों में व्यापार शुरू किया।
उनके बड़े भाई नारायण जालान अभी भी रांची में रहते हैं।
हालाँकि मुरारी लाल जालान की उड्डयन क्षेत्र की पृष्ठभूमि नहीं है, लेकिन उनके साथी कलरॉक प्रबंधन के सदस्य, जैसे मनोज मदनानी और जॉन ओराम, पोलिश अरबपति जैन कुलजीक के लिए काम करते हुए कार्गो और लॉजिस्टिक्स का अनुभव रखते है।
जेट एयरवेज के विमान अब डेढ़ साल बाद आसमान में दिखाई दे सकते है, लेकिन उधारदाता जिन्होंने वर्षों से घाटे में रही इस एयरलाइन में 8,000 करोड़ रुपये डाले और अपनी कई रातों की नींद हराम की, वे वास्तव में उत्साहित नहीं हैं।
इस सौदे की वजह से लेनदारों ने जेट एयरवेज से प्राप्त होने वाली कुल रकम में से 10 प्रतिशत रकम वापस प्राप्त होने पर सहमति व्यक्त की है। इसका मतलब यह है कि, अगर कलरॉक अपना वादा पूरा करता है, तो बैंकों को 800 करोड़ रुपये के आसपास की रकम प्राप्त होगी।
“ऋणदाताओं के लिए दस प्रतिशत का अर्थ कुछ भी नहीं है। फिर भी, यह कुछ न मिल पाने से तो बेहतर है। ”उद्योग के विशेषज्ञों ने कहा कि इस बात की कोई निश्चितता नहीं है कि जेट फिर से उड़ान भरेगा या नहीं और नए मालिक अधिक पूंजी ला पाएंगे या नहीं।
जेट एयरवेज पर विभिन्न लेनदारों के लगभग 40,000 करोड़ रुपये का बकाया है। सिर्फ वित्तीय लेनदारों के दावे के अनुसार उनके जेट से 11,344 करोड़ रु बकाया है।अगर बैंकों की बात की जाए तो सबसे बड़ी देनदारी भारतीय स्टेट बैंक की बनती है जो लगभग 2,000 करोड़ रुपये की है, इसके बाद यस बैंक (लगभग 1,000 करोड़ रुपये), फिर पंजाब नेशनल बैंक (900 करोड़ रुपये) की देनदारी है। इसके अलावा जेट एयरवेज की देनदारी आईसीआईसीआई बैंक के साथ, इंडियन ओवरसीज बैंक और एक्सिस बैंक के लिए भी है।
बैंकरों के अनुसार उन्हें यदि कुछ मिलता है तो वो कुछ भी नहीं से तो बेहतर ही है।
